施工事例 CASE

初期型アクアハイブリッドバッテリー交換｜施工事例

アクアはヤリスやフィットよりも人気が高く、登録者数も5位にランクインする根強さを保持しています。
その理由は燃費の良さ（35.4km/l）、コンパクトな見た目と室内の広さです。

今回の施工事例の車は約10年前の型式の車で、走行距離27万km、エンジンチェックランプ（警告灯）点灯により、修理のご依頼を頂きました。

■アクア｜ハイブリッド車のバッテリーについての豆知識

・アクア等のバッテリー交換時期はいつ？
アクアには駆動用のメインバッテリーと補機用のバッテリーの2つのバッテリーが搭載されております。

それぞれ役割も交換時期も異なります。

【補機用バッテリー】
アクアの補機バッテリーは、ガソリン車のバッテリーと同じく、ヘッドライトやカーナビなどの電装品を動かしています。一般的なバッテリーと同じくDC12Vの鉛蓄電池で、寿命は種類によって異なりますが平均的に4〜5年とやや長めです。

また、補機バッテリーにはハイブリッドシステムを起動させるという重要な役割があります。そのため、補機バッテリーが上がってしまうと、駆動用バッテリーが充電されていてもハイブリッド車は動きません。

【駆動用バッテリー】
アクアの駆動用バッテリーは車を走らせるためのもので、一般的な鉛蓄電池ではなく、ニッケル水素電池やリチウムイオン電池を採用しています。どちらも高電圧で大容量でありながら、小型化できるのがメリットです。

アクアの駆動用バッテリーはコンピューターで制御されていることもあり、補機用バッテリーより寿命は長く10万キロ〜15万キロで交換時期が来るものがほとんどです。

■駆動用のバッテリー寿命が近づくと

【エンジンの症状】
駆動用バッテリーの寿命が近づくと、一般的に燃費が悪くなる傾向にあります。しかし、実際には明らかな症状が出る前に点検するようメッセージが表示されます。その後も走行は可能ですが、いつハイブリッドシステムが立ち上がらなくなるかわからないので、点検メッセージが表示された場合には早めに交換したほうが得策です。

一方、補機バッテリーの交換時期が近づくと、「充電不足」というメッセージが表示されます。しかし、それより早く「READY」というインジケーターが点灯しなかったり、ハイブリッドシステムが立ち上がらなかったり、いつもと違う挙動がよく見られるようになります。症状が続く場合には、早急の交換をお勧めします。

【エンジン以外の症状】
エンジン以外では、一般的なガソリン車と同じで、電装品に不具合が出ます。
例えばヘッドライトがいつもより暗く感じたり、集中ドアロックが効かなくなったりパワーウインドウの動きも遅くなるなど電装部品に影響が出てきます。